Nonostante le tensioni globali, la crescita del commercio mondiale prosegue: nel 2024 è aumentato del 3,3%, trainato dai servizi e dal ritorno stabile degli scambi di beni fisici. A beneficiarne è soprattutto il trasporto marittimo, in crescita del 7%, su un trend positivo ininterrotto da oltre 20 anni, eccezion fatta per il 2020.
L’Italia, grazie alla sua posizione strategica nel Mediterraneo, sta diventando un hub sempre più centrale. Gioia Tauro si conferma un nodo chiave per le mega-navi portacontainer da 24.000 TEU, mentre quelle da 16.000 TEU vengono dirottate verso il Nord Europa. Inoltre, il porto è candidato a ospitare un terminal di Gnl, fondamentale per ridurre la dipendenza energetica italiana (73%) ed europea (55%).
L’energia – petrolio, gas e carbone, in particolare il Gnl – spinge gli scambi globali, con un ruolo crescente per l’Africa. Il trasporto marittimo continua a connettere il mondo e l’Italia, in particolare il Sud, ha l’opportunità di sfruttare questa centralità economica e logistica.